Pin LFP (Lithium Iron Phosphate, viết tắt LiFePO4, còn gọi là pin lithium sắt phosphate) là một loại pin lithium dùng vật liệu cực dương là sắt phosphate. So với pin lithium-ion NMC (niken–mangan–coban) phổ biến trước đây, LFP bền hơn, ổn định nhiệt tốt hơn và không dùng coban, đổi lại pin nặng và to hơn với cùng dung lượng.
Tại Việt Nam, pin LFP đã trở thành lựa chọn chủ đạo trên nhiều mẫu xe máy điện mới: VinFast Evo200, Feliz S, Klara S2, Vento S, Theon S (pin LFP 3,5 kWh), Yadea Velax H…
So sánh pin LFP, NMC và ắc quy chì
| Tiêu chí | Pin LFP | Pin lithium-ion NMC | Ắc quy chì |
|---|---|---|---|
| Điện áp danh định mỗi cell | 3,2V | 3,6–3,7V | 2V (mỗi ngăn) |
| Độ bền chu kỳ | Cao, thường vài nghìn chu kỳ | Trung bình, khoảng 800–1.000+ | Thấp, 300–500 |
| An toàn nhiệt | Tốt nhất trong ba loại | Cần BMS và kiểm soát nhiệt tốt | Ổn định nhưng có axit |
| Mật độ năng lượng | Trung bình (nặng hơn NMC) | Cao (nhẹ, gọn) | Thấp (rất nặng) |
| Giá trên mỗi kWh | Hợp lý, ngày càng rẻ | Cao hơn | Rẻ nhất lúc mua |
Số chu kỳ là mức phổ biến, thực tế phụ thuộc chất lượng cell, BMS và cách dùng. Tham khảo thêm: Battery University, BU-205: Các loại pin lithium-ion và Wikipedia: Lithium iron phosphate battery.
Ưu điểm của pin LFP trên xe máy điện
- Tuổi thọ dài: phù hợp xe chạy nhiều như xe dịch vụ, giao hàng. Một số hãng áp dụng thời hạn bảo hành pin LFP dài hơn trước.
- An toàn hơn: cấu trúc hóa học bền, ít có nguy cơ thoát nhiệt dây chuyền, rất quan trọng với việc sạc trong nhà và chung cư.
- Không dùng coban: chi phí nguyên liệu ổn định hơn.
- Chịu sạc đầy tốt: không cần quá lo việc giữ pin ở 20–80% như NMC.
Nhược điểm cần biết
- Nặng và to hơn với cùng dung lượng, nên pin LFP xe máy thường nặng hơn đáng kể.
- Chỉ số % khó chính xác: điện áp gần như phẳng ở giữa dải, BMS cần sạc đầy định kỳ để hiệu chỉnh.
- Hiệu năng giảm khi trời lạnh, tuy ít ảnh hưởng ở phần lớn khí hậu Việt Nam.
Có nên đóng pin LFP khi thay pin?
Giá pin LFP của các mẫu VinFast phổ biến xem tại giá pin VinFast Feliz S và bảng giá pin xe điện.
Với xe máy điện dùng hằng ngày, LFP thường là lựa chọn an toàn và kinh tế lâu dài, miễn là khoang pin đủ chỗ và trọng lượng tăng thêm chấp nhận được. Với xe đạp điện cần nhẹ, NMC chất lượng tốt vẫn là lựa chọn hợp lý. Dù chọn loại nào, hãy đóng pin ở xưởng dùng cell rõ nguồn gốc và BMS có thương hiệu. Xem đóng pin lithium theo yêu cầu.
Câu hỏi thường gặp
Pin LFP có cháy nổ không?
Pin LFP ổn định nhiệt tốt hơn và khó xảy ra thoát nhiệt hơn pin NMC, nhưng "khó cháy" không có nghĩa là "không thể cháy". Pin LFP vẫn có thể cháy khi bị đoản mạch, va đập mạnh, sạc sai hoặc BMS hỏng. Vẫn cần sạc đúng cách.
Pin xe máy điện VinFast là pin gì?
Các mẫu VinFast đời mới như Evo200, Feliz S, Klara S2, Vento S, Theon S dùng pin LFP 3,5 kWh. Klara S đời 2019–2021 dùng 2 pin lithium-ion rời, cell LG Chem.
Pin LFP có cần sạc đầy 100% không?
Nên sạc đầy 100% định kỳ (ví dụ mỗi tuần một lần) để BMS hiệu chỉnh lại chỉ số %, vì điện áp pin LFP rất phẳng ở giữa dải dung lượng. Ngoài ra pin LFP chịu được việc sạc đầy thường xuyên tốt hơn NMC.
Bài viết do Ban biên tập PinXeDien.com tổng hợp từ nguồn công khai và ghi rõ ngày cập nhật. Thấy thông tin chưa chính xác? Báo cho chúng tôi hoặc xem nguyên tắc biên tập.